環境文明21は、環境負荷の少ない持続可能な環境文明社会の構築を目指す環境NPOです。
  

やっと反応があったリニア新幹線
このブログを見てくれている人は多分、私がかなり前からリニア中央新幹線プロジェクトに対して深刻な疑問を持っていることをご存じだろう。

私たちNPO法人環境文明21の会報(2011年10月号)において意見を述べただけでなく、同種の疑問をJR東海の当時の会長葛西敬之氏、国土交通大臣、国土交通省の鉄道局長及び環境大臣などに宛てて、文書で意見を提出し、また当時、国土交通省が求めていたリニア中央新幹線建設計画に対するパブリックコメントにも応募している。しかし、予期した通り、どこからも全く反応はなく、無視された。

本件に関する私の意見は、このブログにも過去に書いているので繰り返さないが、本年2月6日付の毎日新聞で、森地茂教授がリニア中央新幹線のプラス面を中心に述べている記事を目にし、それに対する反論として私は本年3月31日の毎日新聞に寄稿した。

このように、これまで様々な場面で意見を述べてきたが、特に事業を実施しているJR東海はもとより国土交通省からも何の反応もなく、言いっぱなしの状態であったが、今回、毎日新聞に書いた拙稿に対して初めて、JR東海の中央新幹線推進本部長の宇野護氏から5月1日付毎日新聞(夕刊)紙上で反論を含む反応があった。数年掛かって事業側からの反応があり、私にとってはやっとコミュニケーションの端緒ができたのかなと思っている。この欄では、私の毎日新聞における投稿内容とそれについての宇野氏の反応については繰り返さない。ぜひ紙面をご覧いただきたい。

リニア新幹線に疑問を持っているのは、もちろん私だけではない。例えば、橋山禮治郎氏の一連の言論活動がある。同氏の岩波書店出版の『必要か、リニア新幹線』などその代表例である。私自身があえて、リニア中央新幹線に疑問を感ずる一番の根底にあるのは、「経済至上の価値観の下で、技術を過信し、効率性の追求に明け暮れている20世紀型の文明」の行く末に深刻な懸念を持っているからである。その一つの象徴が原子力発電であり、もう一つがリニア中央新幹線であると直感している。

私たち環境文明21は、この経済価値を中心に据えた文明から、もう少しゆとりのある持続可能な社会に造り替えていかなければならないと考え、20余年主張してきた。20世紀型経済至上の科学技術文明が環境の大規模かつ急速な破壊や資源の枯渇、そして、異常気象の頻発などの災難をもたらしたという認識から、20世紀型文明に替わる文明はどんな姿か、またどうすればそこに至ることができるか追求しているNPOである。

私たちが手探りで探ってきた途中成果は、ブックレット『生き残りへの選択(2013年8月)』や書籍『環境の思想(2010年1月)』に見ることができる。その立場からのリニア中央新幹線批判であるので、この機会に多くの方に見てもらい検討してもらって、私たちが提案するような道に行くべきか、あるいは、例えばリニアについて言えば、JR東海の宇野護氏が主張するような道に行くほうがいいのか真剣に考えていただければありがたい。
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by JAES21 | 2014-05-02 15:37 | 加藤三郎が斬る | Trackback | Comments(0)
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